MAERSK EDIRNE是这艘大型商船的名字，于2024年2月1日上午停靠在黑角自治港（PAPN）。在集装箱码头G4码头举行的仪式上，她受到了欢迎。在仪式上，整个港口社区在MAERSK-CONGO董事总经理Chardesse NGANGOUE的领导下庆祝了这一活动，PAPN和CONGO terminal董事总经理Séraphin BALHAT和Anthony SAMZUN分别出席了仪式。

此次抵达是丹麦MAERSK集团运营的名为“远西非”（FW3）的新航运服务启动的一部分，这是一项每周服务，现在将黑角港与亚洲港口直接连接起来。

悬挂新加坡国旗的MAERSK EDIRNE号是2012年建造的最大船只之一，长366米，宽48.20米，货物容量为13676个标准箱和800个冷藏集装箱电气插座。这一海洋巨人的诞生说明了黑角自治港管理层为实现基础设施现代化所做的努力，这使其能够提高集装箱处理能力。

近年来在黑角港进行的重大投资以及该港所提供的许多优势，包括更深的吃水深度和能够实时接收和处理船只的超现代化基础设施，使将此类船只包租到黑角成为可能。对于黑角港来说，这种庞然大物的系泊是西非和中非港口在转运市场竞争中迈出的重要一步。同样，2023年2月27日，黑角自治港迎来了MSC-VIRGO，这是一艘366米长、51米宽、载有15000个标准箱的船只。

为了进一步提高货物处理的运营效率和安全性，黑角港要求对所有进港货物在开船后的5天内办理电子货物跟踪单（CONGO ECTN/BESC）。这种先进的货物跟踪单系统现在是所有抵达港口的货物的强制性清关文件之一，也同时为目的港提供实时跟踪和验证功能。刚果布ECTN系统通过确保更安全、更精简的货物处理来支持港口的现代化进程，这对于保持港口在西非和中非转运市场的竞争优势至关重要。