2024年10月14日，克里比港集装箱码头经理克里比集装箱码头（KCT）欢迎第二艘载有港口装卸设备的船只抵达港口二期码头。收到的设备包括13台RTG（龙门起重机）、2台正面吊（集装箱装卸机）和3台空箱装卸机（空箱装卸车）。除了9月12日收到的05台STS（码头龙门架）和02台公园龙门架外，这台港口装卸设备还投资了8000万美元（约490亿非洲法郎）。

新的KCT码头占地33公顷，吃水16米，码头长度715米，将配备7台码头龙门起重机、25台堆场龙门起重机、5台前移式堆垛机、48台港口拖拉机、58辆拖车、5台空装卸机、7座地磅、1辆维修车、6辆叉车、1个车间和1座正在建设中的行政大楼。用于KCT部署第二阶段的这些投资（设备、结构和基础设施）的总预算为1.14亿美元，约合700亿非洲法郎。

“为了促进几内亚湾国家的经济发展，加强其作为区域枢纽的地位，KCT与喀麦隆政府一起致力于集装箱码头二期的调试，以尽快加强托运人和收货人客户以及船东的服务。KCT活动的第二阶段将创造300多个直接就业机会，加强克里比的工业港口平台，并促进整个次区域的经济交流。”David Azra I克里比集装箱码头（KCT）董事总经理表示。

得益于其按照环境要求和标准开发的新基础设施，经过认证的绿色码头克里比集装箱码头将能够容纳直接来自亚洲、印度次大陆和欧洲的大容量船舶。随着这一发展，KCT将能够将集装箱码头的容量增加两倍，达到100万标准箱（TEU）的门槛，并确认其作为服务于喀麦隆和次区域经济的参考枢纽的地位。

除了克里比集装箱码头的最新进展外，所有运往喀麦隆港口的货物都必须获得强制性的BESC证书。运往喀麦隆的企业应获得ECTN，以避免延误或处罚，确保货物顺利进入该国港口，包括克里比新扩建的设施。