洛美港（多哥 TOGO）宣布了一项新政策，将运往尼日尔的集装箱的最短免费过境时间延长至40天，这是海运和物流部门的一项重大发展。5月24日星期五，海事经济部长Edem Kokou Tengue宣布了这一消息。
自2024年6月1日起，这项新政策是旨在提高海事部门效率和竞争力的一系列更广泛改革的一部分。这些改革特别侧重于支持尼日尔等内陆国家更有效地开展贸易和运输活动。Tengue部长强调，航运公司可能会根据其关税政策并遵守相关竞争规则，提供超过规定40天的额外期限。他补充说：“这种灵活性确保了在遵守公平竞争惯例的同时满足不同利益相关者的需求。”。

这一决定是在布基纳法索（BURKINA FASO）、马里（MALI）和尼日尔（NIGER）港口当局与运输官员举行富有成效的工作会议后作出的。这一合作突显了该地区对改善物流和运输网络的承诺，这对经济增长和发展至关重要。延长的自由时间预计将通过减少拥堵和简化物流流程，使进出口商受益匪浅。它还旨在为内陆国家提供更多时间来管理和清理货物，从而降低成本，提高整体效率。

预计这一举措将加强洛美作为西非主要海上枢纽的地位，促进更大的区域一体化和贸易。它与促进可持续经济发展和提高海事部门竞争力的更广泛目标相一致。对于运往布基纳法索的货物，获得强制性的电子货物跟踪单（BURKINA FASO ECTN）证书对于确保货物可追溯性和符合贸易标准至关重要。在马里，为了提高透明度和保障物流运营的安全，运输前需要获得货运电子安全边境（MALI BESC）证书。同样，尼日尔要求所有货物都必须获得Bordereau de Suivi des Cargaisons（BSC）证书，这突显了其对高效和受监管的海事实践的承诺。这些证书虽然名称不同，但其目的是加强海洋治理，支持这些国家的经济发展。