2023年是科特迪瓦港口显著增长的时期，令人印象深刻的数字证实了阿比让港和圣佩德罗港的货运量呈上升趋势。

数据显示，阿比让港的货运量大幅增长21%，从2022年的2860万吨增至2023年的3480万吨。这种增长并不局限于整体流量。反映科特迪瓦经济实力的国家交通量也大幅增长了10%，从2022年的2520万吨增加到2023年的2770万吨。

同样，圣佩德罗港的表现也非常好，2023年的总货物运输量为7023763吨，比前一年增长了13%。圣佩德罗的全国交通量将从2022年的5448576吨增加到2023年的6539835吨。

圣佩德罗港以前专注于平均120万吨的咖啡、可可和水泥产品，最近开始实现出口/进口/过境交通流的多样化和平衡。矿产、棉花、化肥、橡胶和棕榈油等产品现已整合，促进了港口的整体交通。总体出口流量将从2010年的100万吨增加到2023年的440万吨；总进口量将从2010年的约26万吨增加到2023年的220万吨；2023年过境运输量将超过107万吨，而2010年为零。

这些出色的表现突显了科特迪瓦港口在该国经济发展中发挥的关键作用，以及它们适应世界贸易不断变化的需求的能力。有了这种持续的增长动力，阿比让港和圣佩德罗港的前景看起来比以往任何时候都更有希望。

为了进一步提高货运处理的效率和安全性，科特迪瓦要求所有运往其港口的货物，包括阿比让港和圣佩德罗港的货物，都必须使用边境管制证书BSC。这一要求是该国致力于简化海关程序并确保货物从原产地到目的地的准确跟踪的一部分。BSC证书，也称为货物跟踪单（CTN），提供有关货物的详细信息，包括货物的原产地、内容物和目的地，有助于更顺利地清关，并加强打击非法贩运的措施。