2024年2月17日星期六，贝宁负责可持续发展的环境和运输部长JoséTonato先生访问了科托努港，这是他对港口翻新工作，特别是目前正在进行的维护疏浚工作进行监测的一部分。在PAC总干事Bart VAN EENOO先生、比利时驻贝宁大使Sandrine Platteau女士和几位高管的陪同下，部长得以看到并欣赏通过船舶系统进行的疏浚过程、挖泥船的导航操作以及对发动机和泵房的勘探。

为了扩建科托努港，港口盆地正在进行后勤现代化建设。疏浚过程包括维护进港航道、转弯半径和港口内池。换言之，疏浚过程包括通过清除进港航道、内池和码头前的沉积物来清洁港口，因为这种沉积物会危及航行的流动性。疏浚过程还包括延伸水池并重建所有码头至-16米的深度，这将使水池能够容纳300米以上的大型船只，并给它们更多的机动空间。因此，将水道保持在通航深度至关重要。

视察访问使部长不仅赞扬了执行小组所做的工作，而且在讨论期间提出了一些意见并提供了一些技术指导。他还鼓励负责这项工作的各种技术人员加倍决心和纪律，确保在合同规定的最后期限前完成工作。

在全球海洋环境可持续解决方案提供商DEME的指导下，这些疏浚作业一定会取得成功。由于正在进行的各种工程，特别是疏浚区、转弯区、建筑物等新基础设施的建设，科托努港很快将有一个新的面貌，加强其作为区域贸易枢纽的关键作用。

除了科托努港正在进行的大规模翻新和现代化工作外，还有一项关键的监管要求，可以进一步确保通过贝宁海上门户的贸易顺利运行：电子货物跟踪单（ECTN/BESC）。这一要求对所有运往贝宁的货物至关重要，有助于货物的装运前验证，其中包括货物的数量、类型和目的地的详细信息。BESC证书证明了贝宁致力于加强港口安全、简化清关和提高货物处理透明度。