在国家可持续发展计划和“埃及2030年愿景”的框架内，并执行塞西总统将埃及转变为运输、物流和过境贸易区域中心的指示，政府正在实施一项全面的计划，以发展整个共和国的运输系统；包括建立7条综合物流渠道。这些渠道旨在将工业、采矿和农业生产区与海港连接起来，无论是在地中海还是红海，经过陆港和物流区；通过公路和铁路网；无论是传统的还是高速的电动列车。

这些通道包括苏赫纳-亚历克斯通道，该通道从红海的苏赫纳港延伸，经过斋月十日无水港口和物流区，并通过长63.5公里的ElRubeeky-10th Ramadan-Belbees线与铁路网相连，在斋月十日与工业区相连，然后经过开罗和十月十日工业城以及无水港口和后勤区，直到到达大亚历克斯港。
此外，Arish-Taba航道正在实施中，该航道从地中海的Arish港出发，到达亚喀巴湾的Taba港，途经西奈中部的重工业区，为埃尔图尔、拉法、埃尔奥加、埃尔哈斯纳、埃尔纳卡布、塔巴、拉斯塞德尔和比尔阿布德正在建立的物流区提供服务。

另一方面，开罗-亚历克斯通道从巴什蒂尔的上埃及火车站出发，服务于陆港；Al Sadat和10月6日，与Bashteel-Elated-Etay Elbarood-ElKabary铁路线相连，穿过Kafr El Dawar-Al Sadat交界处，长36公里，另一条ElManashy-10月6日长68公里，直到到达Grand Alex港口。
此外，从坦塔物流区开始的坦塔-曼苏拉-达米埃塔通道的工作正在进行中，以服务于奎斯纳、坦塔、Kafr ElZayat、马哈拉和曼苏拉的工业和农业生产区，并通过坦塔-曼苏拉-达米埃塔铁路线将其与达米埃塔港口连接起来，并经过新达米埃塔的陆港。

这些项目还包括Gargoob-ElSaloom航道，该航道从地中海的Gargoob海港开始，到达ElSaloom港。该港口被认为是埃及最大的陆上港口，旨在加强利比亚的贸易交流交通，并通过一条223公里长的铁路线与萨洛姆以东的物流区相连。

此外，运往埃及的货物需要高级货物信息（ACID）证书，以确保顺利办理海关手续。此证书必须在货物到达埃及之前提交，并向有关当局提供必要的提前通知。ACID证书对于确保遵守埃及海关法规至关重要，有助于简化物流操作，避免港口延误。